橡膠彈簧是鐵路車輛懸架系統中較為重要的組件，其機械性能較大地影響了火車的舒適性。 目前，正在大力發展高速鐵路運輸系統，對橡膠彈簧的數量和質量都提出了很高的要求。D580橡膠空氣彈簧主要由四個部分組成，分別是上蓋，支撐橡膠樁，主體橡膠囊和附加氣室。

　　由于橡膠彈簧的有限元分析比較特殊，因此在有限元力學分析中涉及各種非線性問題。 還須適當地模擬橡膠彈簧中的氣體，以便獲得有價值的結果。 考慮到這個問題的特殊性，所使用的有限元分析軟件須能夠很好地處理各種非線性問題，并且應該有一個豐富的單元類型來模擬復雜的模型。

1、汽車彈簧的騎馬螺栓松動或中心螺栓松動，會使鋼板彈簧主片的負荷加大，造成早期損壞。平時保養時應注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，如果損壞要及時更換。

　　2、車輛在轉彎時，車速過高。汽車轉彎過急，會產生過大的離心力，會大幅度地增加汽車彈簧的負荷，加速鋼板彈簧的損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，提高經濟效益，轉彎時應注意減速。

　　3、車輛行駛速度過高，是在不好的路面上高速行駛，會使汽車彈簧的變形幅度增加，頻率提高，導致彈簧加速疲勞而損壞。

　　4、車輛經常在超載或偏載的情況下使用汽車彈簧是根據車輛的額定載質量設計的，汽車彈簧在工作中將產生過大的彎曲應力，使鋼板彈簧的耐疲勞強度大大降低，造成彈簧的早期損壞。